鐵路重大項(xiàng)目案例
2023-10-16
1) 新建重慶至昆明高速鐵路：
該項(xiàng)目全長約720公里，預(yù)計(jì)總投資約2250億元人民幣，旨在加強(qiáng)貴州、重慶、云南等區(qū)域的鐵路聯(lián)通和通達(dá)度。該項(xiàng)目由中國中鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2025年建成。
2) 新建京港高速鐵路九江至南昌段：
該項(xiàng)目線路全長137公里，其中新線路長度為133.6公里，覆蓋廬山、廬山南、共青城東、昌北機(jī)場及南昌東五座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里。預(yù)計(jì)建設(shè)周期為54個(gè)月，工程總投資估算為 315.9億元。
3) 新建上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段：
該項(xiàng)目是滬通鐵路的重要組成部分，北起滬蘇通鐵路的太倉站，南至浦東鐵路的四團(tuán)站，全長111.368公里，其中新建線路建筑長度為106.785公里。該段鐵路穿越江蘇蘇州的太倉市和上海的嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，途經(jīng)多個(gè)區(qū)域和站點(diǎn)?。滬通鐵路太倉至四團(tuán)段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括國鐵Ⅰ級、雙線、設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)等。該項(xiàng)目的總投資為368.2億元，其中工程投資366.7億元，動車組購置費(fèi)1.5億元。預(yù)計(jì)將于2027年6月30日完工??。
4) 新建廣州至湛江鐵路工程：
該項(xiàng)目是廣東省境內(nèi)廣州市至湛江市的高速鐵路，承擔(dān)省際客流為主、兼顧省內(nèi)客流，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路起于廣州站，沿途經(jīng)過佛山、肇慶、云浮、陽春、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，正線全長約401千米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米。?總投資?約998億元，預(yù)計(jì)在2025年底建成通車??。
5) 新建西安至安康高速鐵路：
該項(xiàng)目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵通道包(銀)海通道和京昆通道的重要組成部分，全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里?。該線路自西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，最終接入安康西站?。計(jì)劃2026年建成通車。
6) 新建沈陽至白河高速鐵路：
該項(xiàng)目是一條連接遼寧省沈陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣的高速鐵路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個(gè)地市（州），終至長白山站，全長約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)9座車站。預(yù)計(jì)2025年10月前開通?。
7) 寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線工程：
該工程概算投資14.86億元，相關(guān)配套項(xiàng)目投資3.23億元，總計(jì)投資約18.1億元。主要對寧東鐵路244公里正線和支線及157公里站線鐵路、古窯子等27座火車站進(jìn)行電氣化改造，同時(shí)新架接觸網(wǎng)508條公里、電源及電力貫通線151公里，項(xiàng)目計(jì)劃在2025年年底前建成。
8) 新建重慶至萬州高速鐵路：
該項(xiàng)目位于重慶市境內(nèi)，起于萬州北站，經(jīng)萬州區(qū)、忠縣、豐都縣、涪陵區(qū)、巴南區(qū)至南岸區(qū)接入重慶樞紐重慶東站，采用350km/h雙線高速鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，線路總長271.32km，其中：正線251.38km，聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程19.94km。建設(shè)單位為重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司。工程計(jì)劃2021年12月開工，2026年6月完工，工期54個(gè)月。工程總投資523.46億元。
9) 重慶至黔江鐵路工程：
該項(xiàng)目起于渝中區(qū)重慶站，經(jīng)渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣后，止于黔江區(qū)，全長265公里，途經(jīng)重慶市6個(gè)地區(qū)。正線全長約265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該工程于2018年局部工程先行啟動開工建設(shè)，目前主體工程的施工全面展開，預(yù)計(jì)2024年底初步建成，2025年6月正式通車運(yùn)營。
10) 集寧經(jīng)大同至原平鐵路（山西段）工程：
該項(xiàng)目連接內(nèi)蒙古與山西，橫跨兩省。該高鐵北起內(nèi)蒙古烏蘭察布市，南達(dá)山西原平市，途經(jīng)大同、朔州、忻州等地，成為呼南通道的關(guān)鍵一環(huán)。全線新建線路長約270.808公里，其中橋隧占比高達(dá)69.63%，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。山西段線路長度約為197.134公里，預(yù)計(jì)在2024年年底建成?。
11) 滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程：
該項(xiàng)目起自上海寶山站，途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于成都站，線路總長約2100公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350千米/小時(shí)（大足石刻站至簡州站預(yù)留400千米/小時(shí)），總投資約5930億元。預(yù)計(jì)2025年9月投入運(yùn)營。
12) 池州至黃山高速鐵路工程：
該項(xiàng)目是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分。全長125公里，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，該工程于2019年12月28日開工建設(shè)，并于2024年4月26日正式開通運(yùn)營?。
13) 重慶至昆明高速鐵路工程：
渝昆高速鐵路全線由重慶西站至昆明南站，全長698.96千米，設(shè)21座車站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。截至2024年9月，渝昆高速鐵路渝宜段最高運(yùn)營速度350千米/小時(shí)。
14) 濰坊至煙臺鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程：
該項(xiàng)目位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內(nèi)。線路全長237.3公里，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，建設(shè)工期為48個(gè)月?。該工程是山東省北部沿海地區(qū)對外客運(yùn)交流的主要通道，連接濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，最終接入青煙直通線芝罘站，并通過煙威聯(lián)絡(luò)線和新建煙臺南站立折線連通煙臺南站及榮成方向?。
15) 淖毛湖至將軍廟新建鐵路工程：
該項(xiàng)目是一條重要的鐵路項(xiàng)目，位于新疆維吾爾自治區(qū)東北部的哈密市和昌吉回族自治州。該鐵路東起紅淖鐵路白石湖南站，西至烏將鐵路將軍廟站，全長約432公里，已于2024年1月正式開通運(yùn)營?。
16) 貴陽至南寧鐵路貴州段工程：
該工程位于貴州省東南部和廣西壯族自治區(qū)西北部，北起貴陽樞紐龍里北站，途經(jīng)都勻、獨(dú)山、荔波等市縣，跨省界后進(jìn)入廣西境內(nèi)??。該工程主要包括新建正線199.644公里，涉及多個(gè)重要工程，如貴陽樞紐大土聯(lián)絡(luò)線、貴安站及聯(lián)絡(luò)線工程、貴陽北第二動車運(yùn)用所及相關(guān)動車走行線等?。
17) 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段：
新建成都至蘭州鐵路是中國西部大開發(fā)的重要項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目包括四段：成都至川主寺段、川主寺至綿陽段、綿陽至廣元段、廣元至蘭州段。其中成都至川主寺段是該鐵路建設(shè)中的一部分。成都至川主寺段長約85.7公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為全線單線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，并配有大渡河特大橋、彭山隧道及口水溝、鐘鼓山等大型隧道，地形起伏大，施工難度高。預(yù)計(jì)該段建設(shè)總投資約為204億元，其建設(shè)進(jìn)度和全線同步，目前已經(jīng)開始建設(shè)。
18) 新建濰坊至煙臺鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程：
該項(xiàng)目總投資約80億元人民幣，旨在提高濰坊和煙臺地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?，由中國鐵建集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成。
19) 新建南寧至玉林鐵路站后工程：
該項(xiàng)目是廣西壯族自治區(qū)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，用于提高南寧地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)度和效率。工程總投資約56億元人民幣，由中國鐵路總公司負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2022年建成。
20) 新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路：
該項(xiàng)目總長約139公里，預(yù)計(jì)投資約160億元人民幣，是長三角地區(qū)重要的高速鐵路通道之一。該項(xiàng)目由中國鐵路總公司牽頭建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2023年竣工。新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可提高長三角地區(qū)的城市群一體化水平，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
21) 新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路（江西段）：
該項(xiàng)目是江西省的交通重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)投資約138億元人民幣，總長約380公里。包括橋隧工程、電氣化工程、通信信號工程等。該項(xiàng)目將改善江西省鐵路交通不暢和區(qū)域經(jīng)濟(jì)受阻的情況，預(yù)計(jì)將于2023年建成。
22) 貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程（廣東段）：
該項(xiàng)目的總路程約758公里，預(yù)計(jì)投資約130億元人民幣，目的是優(yōu)化廣東省的鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，并提高貴州和廣東之間的運(yùn)輸效率。該項(xiàng)目由中國中鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成。
23) 貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程（廣西段）：
該項(xiàng)目的路程約64公里，建設(shè)內(nèi)容包括車站升級、線路改造、設(shè)備更新等。該項(xiàng)目投資約16億元人民幣，由中國鐵路總公司負(fù)責(zé)建設(shè)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2022年建成。
24) 新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段(內(nèi)蒙段)：
該項(xiàng)目全長約197公里，預(yù)計(jì)總投資約31億元人民幣，用于提高內(nèi)蒙古和寧夏地區(qū)的鐵路運(yùn)輸效率，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該項(xiàng)目由中國中鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2022年建成。
25) 新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段（銀川段）：
該項(xiàng)目的路程約114公里，投資約19億元人民幣。該項(xiàng)目旨在提高寧夏地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)男屎屯ㄟ_(dá)度，由中國鐵路總公司負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2024年建成。
26) 新建貴陽至南寧鐵路（貴州段）：
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資約550億元人民幣，目的是提高貴陽和南寧之間的鐵路運(yùn)輸效率。該項(xiàng)目涉及到的工程包括高鐵、城際、普速等，全長約530公里，建設(shè)周期約5年。
27) 新建合肥至安慶鐵路引入合肥樞紐相關(guān)工程：
該項(xiàng)目是安徽省的重點(diǎn)鐵路工程，投資約25億元人民幣。該項(xiàng)目旨在增強(qiáng)合肥作為鐵路交通樞紐的功能，推動形成區(qū)域性鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，早日實(shí)現(xiàn)合肥到南京、杭州、上海等城市的“一小時(shí)交通圈”。由中國鐵路工程集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2022年建成。
